廣東湛江，三面環(huán)海，擁有1556公里海岸線，是一個和海很親近的地方。

4月10日，習近平總書記在廣東考察調研的首站，來到湛江。

海洋種業(yè)研發(fā)、海洋漁業(yè)發(fā)展、“海岸衛(wèi)士”保護、海港建設，總書記關切這些“國之大者”，背后有著深遠的戰(zhàn)略考量。

△2023年4月10日，習近平總書記在廣東湛江國家863計劃項目海水養(yǎng)殖種子工程南方基地考察調研。

——海洋種業(yè)研發(fā)，事關強國建設。

“發(fā)展海洋經濟”“加快建設海洋強國”是黨的二十大報告提出的要求。發(fā)展海洋經濟、海洋科研是推動強國戰(zhàn)略很重要的一個方面。

總書記考察的首站國家863計劃項目海水養(yǎng)殖種子工程南方基地，是集水產飼料、種苗、養(yǎng)殖等為一體的綜合研發(fā)平臺。全國每5只對蝦中就有3只來自湛江，這個基地功不可沒。

1998年南美白對蝦在湛江試養(yǎng)成功，我國對蝦養(yǎng)殖中心開始由北往南移。但問題隨之而來。南美白對蝦的種質資源長期依賴國外進口，當養(yǎng)殖規(guī)模擴大，種蝦價格隨之水漲船高，經營成本大大增加。

△國家863計劃項目海水養(yǎng)殖種子工程南方基地養(yǎng)殖的南美白對蝦

2002年，我國把對蝦抗病毒選育的工作納入國家863計劃，成立國家863計劃海水養(yǎng)殖種子工程南方基地，開展對南美白對蝦等水產動物的育種研發(fā)工作。經過近十年的研究，基地最終在2011年取得突破，選育新品種成功通過審定，成為國內首個獲得認定的南美白對蝦抗病品種。

除了解決海洋漁業(yè)種源“卡脖子”問題，湛江正大力推動智慧漁業(yè)發(fā)展，建設完善深遠海養(yǎng)殖技術和裝備產業(yè)全產業(yè)鏈，用硬核黑科技推動海水養(yǎng)殖向深藍挺進。

——海洋漁業(yè)發(fā)展，事關糧食安全。

在基地的一塊展板上，“踐行‘大食物觀’，打造‘粵海糧倉’”一行字，十分醒目。隨著我國人民生活水平的日益提高，老百姓的“口糧”已不局限于主糧，還包括肉蛋奶、水產品等，也就是總書記常常提到的大食物觀。

大食物觀是黨中央糧食安全觀念的戰(zhàn)略性轉變，以“食物”取代“糧食”是對傳統“以糧為綱”觀念的拓展升級。樹立大食物觀，并不意味著糧食不重要，而是以更開闊的視野，面向整個國土資源，全方位、多途徑開發(fā)食物資源。

2022年全國兩會上，總書記指出，樹立大食物觀，“要向森林要食物，向江河湖海要食物，向設施農業(yè)要食物”。在去年的中央農村工作會議上，總書記進一步強調，“吃飯”不僅僅是消費糧食，肉蛋奶、果菜魚、菌菇筍等樣樣都是美食。要推進陸基和深遠海養(yǎng)殖漁場建設，拓寬農業(yè)生產空間領域。

每天清晨，湛江草潭漁港漁船靠岸的馬達聲、汽船的鳴笛聲、魚販子的叫賣聲混成一片，格外熱鬧。這里是湛江養(yǎng)殖金鯧魚最為集中的一個地方。湛江被譽為“中國金鯧魚之都”，全國人民吃的金鯧魚，每三條就有一條產自湛江。2022年，湛江水產總產量125.5萬噸，總產值274.6億元，連續(xù)20多年居全省首位。隨著產量的提升，水產養(yǎng)殖技術的進步，老百姓可以消費到的水產品品種越來越豐富。

地處熱帶亞熱帶氣候的廣東，全年都適合海水養(yǎng)殖，向海要糧潛力巨大。建設現代化海洋牧場，是實現“藏糧于海”、落實國家糧食安全戰(zhàn)略、踐行大食物觀的重要路徑。

——“海岸衛(wèi)士”修復，事關生態(tài)保護。

海的文章，大有可為。習近平總書記曾說：“既要做海岸的文章，也要做海上的文章，既要做海面的文章，又要做海底的文章”。

總書記這次考察的湛江麻章區(qū)湖光鎮(zhèn)金牛島紅樹林片區(qū)，做的就是海岸文章。

△湛江麻章區(qū)湖光鎮(zhèn)金牛島紅樹林片區(qū)

紅樹林在海水中生長，有強大的生命力，素有“海上森林”“海岸衛(wèi)士”之稱。習近平總書記2017年在廣西考察時指出，一定要尊重科學、落實責任，把紅樹林保護好。

2022年11月5日，習近平主席以視頻方式出席在武漢舉行的《濕地公約》第十四屆締約方大會開幕式并發(fā)表致辭指出，中國將推動國際交流合作，保護4條途經中國的候鳥遷飛通道，在深圳建立“國際紅樹林中心”，支持舉辦全球濱海論壇會議。

如今，廣東湛江紅樹林國家級自然保護區(qū)總面積20278.8公頃，其中紅樹林有林面積7228公頃，占全國紅樹林總面積的33%，是我國沿海紅樹林面積最大的自然保護區(qū)。湛江又稱“紅樹林之城”。

紅樹林面積的擴大，給更多生物提供了廣闊的生存空間。最新一期的鳥類調查報告顯示，湛江紅樹林保護區(qū)及周邊有記錄的鳥類從2002年的194種增長到312種。生態(tài)環(huán)境改善以后，更多的物種選擇了湛江，選擇了紅樹林。

——海港建設，事關國家戰(zhàn)略。

徐聞港地處瓊州海峽黃金通道“咽喉”，與海南隔海相望。海南90％以上的生產生活物資都是通過徐聞港口海運入島，東盟國家的特色產品也從瓊州海峽經徐聞進入中國。

2020年9月26日，全新設計的徐聞港正式開航，成為全球最大的客貨滾裝碼頭。新航線直對海口市新海港，將原來24海里的“Z”字形航線縮短為12海里的“I”字形航線，航程時間縮短為1小時，形成了新的粵瓊“一小時經濟圈”。

△全新設計的徐聞港

如今，廣東·海南（徐聞）特別合作區(qū)正在規(guī)劃建設中，建成后將發(fā)揮以徐聞港為核心的港口優(yōu)勢，依托“公鐵空水”多式聯運，深化港口航運合作，共同打造海南自由貿易港聯通國內大市場的門戶樞紐。

正如習近平總書記在考察中所說，“廣東海南相向發(fā)展”。

湛江，承載了海南自由貿易港和粵港澳大灣區(qū)兩大國家戰(zhàn)略，是“一帶一路”的南向通道，RCEP成員國中心地帶。2022年，湛江貨物進出口總額624.8億元，同比增長14.7%。中國與世界，相向而行。

此次廣東之行恰逢改革開放45周年。這個春天，湛江看“海”，看中國人民一往無前的奮斗姿態(tài)、風雨無阻的精神狀態(tài)和在更高起點上推進改革開放的常態(tài)。

強國建設、民族復興路上，“更多春天的故事”，正在續(xù)寫。

監(jiān)制丨耿志民

制片人丨興來

主編丨寧黎黎

執(zhí)筆丨楊彩云

視覺丨江雨航

責任編輯：楊彩云