央視網(wǎng)消息：在新中國75周年華誕即將到來之際，一批為新中國建設(shè)和發(fā)展作出杰出貢獻(xiàn)的功勛模范人物，被授予國家勛章和國家榮譽(yù)稱號(hào)，以弘揚(yáng)民族精神和時(shí)代精神。“共和國勛章”獲得者——中國載人航天工程的首任總設(shè)計(jì)師、中國工程院院士王永志說過，他一生干了三件值得欣慰的事：研制導(dǎo)彈、送衛(wèi)星上天、送中國人進(jìn)入太空并籌建中國空間站。對(duì)很多人來說，這三件事中的每一件都是難于登天，而王永志卻一路披荊斬棘，開創(chuàng)出中國人為之自豪的壯麗事業(yè)。2024年6月，這位書寫傳奇的92歲老人永遠(yuǎn)離開了我們，而他摯愛的事業(yè)卻依然在浩瀚蒼穹熠熠生輝。

這是王老90歲生日那天，收到的一份特別的禮物。那一天，他還收到了來自太空的“宇宙級(jí)”祝福。

1992年，中國載人飛船工程立項(xiàng)，王永志被任命為總設(shè)計(jì)師。別人60歲退休，王永志60歲卻毅然決然走上了新的工作崗位。

壓力再大也要干，這是王永志一生對(duì)事業(yè)的追求。

當(dāng)時(shí)，中國飛船計(jì)劃進(jìn)入太空時(shí)，國外載人航天已經(jīng)開始了40年。想要迎頭趕超，王永志直接瞄準(zhǔn)了當(dāng)時(shí)世界頂尖飛船。

載人航天工程的重中之重，是保障航天員的人身安全。作為工程的總設(shè)計(jì)師，王永志不僅要對(duì)工程的重大決策負(fù)責(zé)，也要對(duì)各個(gè)系統(tǒng)負(fù)責(zé)。為此，他提出嚴(yán)格執(zhí)行從源頭查找問題的“歸零”制度，明確不帶任何隱患上天是“歸零”的核心。

2003年10月15日，隨著王永志和全體航天人的齊心協(xié)力、集智攻關(guān)，中國人的腳步終于第一次邁進(jìn)太空。

整整32年，中國載人航天工程從立項(xiàng)到今天，有22名中國航天員造訪浩瀚宇宙。

王永志的一生，是時(shí)時(shí)刻刻聽從國家召喚、敢于赴湯蹈火的一生。

1932年，他出生于遼寧昌圖一個(gè)貧寒的農(nóng)家。1950年，抗美援朝戰(zhàn)爭爆發(fā)，眼看著美國飛機(jī)頻繁騷擾遼東，原本想做農(nóng)學(xué)家的他意識(shí)到，有國無防是不行的。因此，立志報(bào)考并在1952年順利考入清華大學(xué)航空系飛機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)。在被派往莫斯科學(xué)習(xí)期間，因?yàn)閲倚枰?，他又毅然決然改學(xué)了火箭導(dǎo)彈設(shè)計(jì)。

1961年，王永志回國投身艱苦的導(dǎo)彈研發(fā)。1964年，他參加了我國第一枚中近程導(dǎo)彈發(fā)射試驗(yàn)。試驗(yàn)臨近時(shí)，由于天熱導(dǎo)致推進(jìn)劑膨脹，人們發(fā)現(xiàn)導(dǎo)彈射程達(dá)不到預(yù)期落點(diǎn)，任務(wù)被迫停滯。就在大家無計(jì)可施之際，年輕的王永志提出了一個(gè)大膽的方案——泄出600公斤燃料。

“共和國勛章”獲得者、中國工程院院士王永志說，他想把多余的推進(jìn)劑燃料泄出來，反而使它能增加射程，但是大家都不接受他的意見。

說服不了別人怎么辦？王永志直接找到了發(fā)射現(xiàn)場最高技術(shù)決策人——錢學(xué)森，向他詳細(xì)解釋了推進(jìn)劑配比的問題，為什么必須去掉推進(jìn)劑中多余的燃料才能輕裝前行。錢老仔細(xì)聽后當(dāng)即拍板，“這個(gè)年輕人的意見對(duì)，就按他說的辦！”最終，這個(gè)方案讓導(dǎo)彈試驗(yàn)取得成功。

后來，在討論第二代戰(zhàn)略導(dǎo)彈總設(shè)計(jì)師該由誰來擔(dān)任時(shí)，錢學(xué)森毫不猶豫地推薦了王永志。

高度的責(zé)任感和使命感讓王永志在導(dǎo)彈火箭研制領(lǐng)域一干就是30年，他參與或主持了6個(gè)導(dǎo)彈型號(hào)、4個(gè)火箭型號(hào)的研制。

1986年，王永志又迎來一個(gè)新的挑戰(zhàn)。當(dāng)時(shí)，西方國家發(fā)生的一系列航天事故，造成國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射市場出現(xiàn)危機(jī)。但王永志從中看到了中國火箭進(jìn)入國際市場的契機(jī)，決定研發(fā)捆綁式火箭。基于3張草圖，中國航天贏得了首個(gè)國際合同。然而，合同條件十分嚴(yán)苛，要求必須在18個(gè)月內(nèi)完成一次成功的飛行試驗(yàn)，否則將面臨高達(dá)100萬美元的罰款。

王永志秘書、中國載人航天工程辦公室研究員王朋介紹，國內(nèi)的一些專家一聽這個(gè)事不靠譜，時(shí)間就只剩下一點(diǎn)了，就覺得辦不成。有專家就對(duì)著王永志說，你錢也花了，但你沒搞成，那國家的聲望就會(huì)受到很大的影響，降你三級(jí)，你還干不干？王永志說：干。

就是在外國專家看來，研制這樣一個(gè)新火箭至少需要4—5年，甚至10年。王永志頂住壓力，立下軍令狀，成功創(chuàng)造了18個(gè)月研制一枚新型大火箭的奇跡。

長二捆的首飛成功，不僅讓中國的火箭首次打入了國際市場，也為后續(xù)中國載人航天工程立項(xiàng)實(shí)施奠定了重要基礎(chǔ)。

在王永志院士的書房里，我們看到了他積攢了60多年的科研筆記。一本本發(fā)黃的筆記本上，誕生出中國人引以為傲的東風(fēng)系列導(dǎo)彈、長征系列火箭、中國人進(jìn)駐太空等舉世矚目的成就。從藍(lán)圖繪夢(mèng)到拼搏圓夢(mèng)，王永志始終將國家的需要作為自己的奮斗目標(biāo)。王老曾經(jīng)說過這樣一句話——“使命因艱巨而光榮，人生因奮斗而精彩”，這也是他一生的寫照。

王永志說，國家的需要就是他們的理想、志愿。宇宙是無限的，探索也是無盡期的。你回頭再看，可能我們已經(jīng)干過的事情，那算不了什么了，更壯麗的事業(yè)還在前頭。