“報(bào)告主席、報(bào)告總統(tǒng)，錢凱港建設(shè)已經(jīng)完工，具備開(kāi)港條件，請(qǐng)指示。”

“開(kāi)港！”

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月14日晚7時(shí)許，秘魯首都利馬總統(tǒng)府一層埃萊斯普魯廳，燈火通明，氣氛熱烈。習(xí)近平主席同秘魯總統(tǒng)博魯阿爾特以視頻方式共同出席秘魯錢凱港開(kāi)港儀式。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月14日晚，國(guó)家主席習(xí)近平同秘魯總統(tǒng)博魯阿爾特在利馬總統(tǒng)府以視頻方式共同出席錢凱港開(kāi)港儀式。新華社記者　謝環(huán)馳　攝

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，多國(guó)媒體記者早早架好各式攝影攝像設(shè)備，準(zhǔn)備記錄下對(duì)秘魯乃至整個(gè)拉美和加勒比地區(qū)都意義非凡的歷史時(shí)刻。

通過(guò)大屏幕連線，兩國(guó)元首共同下達(dá)開(kāi)港指令。利馬以北80公里的錢凱港，在夜幕中開(kāi)啟了港口作業(yè)。

高大的岸橋整齊排列，有條不紊地起吊貨物。中遠(yuǎn)“秘魯輪”“新上海輪”分別開(kāi)始卸裝作業(yè)，“騰飛輪”緩緩駛離碼頭，鳴笛遠(yuǎn)航。無(wú)人集裝箱卡車忙碌穿行。

習(xí)近平主席和博魯阿爾特總統(tǒng)一邊鼓掌，一邊面向屏幕微笑點(diǎn)頭致意。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月14日晚，國(guó)家主席習(xí)近平同秘魯總統(tǒng)博魯阿爾特在利馬總統(tǒng)府以視頻方式共同出席錢凱港開(kāi)港儀式。新華社記者　黃敬文　攝

錢凱港是兩國(guó)元首親自關(guān)心推動(dòng)的重大項(xiàng)目，也是中秘高質(zhì)量共建“一帶一路”合作重點(diǎn)項(xiàng)目，凝結(jié)著兩國(guó)人民的共同努力和夢(mèng)想。

“短短幾年時(shí)間里，一座現(xiàn)代化的港口拔地而起，令人振奮和鼓舞。”習(xí)近平主席在致辭中說(shuō)，“從錢凱到上海”，我們正在見(jiàn)證的，不僅是共建“一帶一路”倡議在秘魯?shù)纳_(kāi)花，也是一條新時(shí)代亞拉陸海新通道的誕生。

匯聚千流的太平洋，連接著中國(guó)和拉美“鄰居”，也連接著歷史、現(xiàn)實(shí)和未來(lái)。

習(xí)近平主席講到2000多年前，中華民族的先輩揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，穿越驚濤駭浪，闖蕩出連接?xùn)|西方的海上絲綢之路；講到500多年前，秘魯先民印加人不畏艱險(xiǎn)，翻越崇山峻嶺，修建起縱貫安第斯山脈南北的印加古道。

跨越地理阻隔，歷經(jīng)風(fēng)雨洗禮，走過(guò)悠悠歲月，中國(guó)和拉美不斷靠近彼此，在民族獨(dú)立的抗?fàn)幹邢嗷ゼ?lì)，在發(fā)展振興的道路上攜手前行，在南方覺(jué)醒的時(shí)代大潮中同聲相應(yīng)，讓古老文明的光芒在新的征程上彼此照亮。

11月14日，在秘魯首都利馬以北的錢凱港，岸邊智能化設(shè)備吊裝集裝箱。當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月14日，位于秘魯首都利馬以北的錢凱港開(kāi)港。錢凱港是中秘共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目，開(kāi)港后，中秘間單程海運(yùn)時(shí)間將縮短至23天，節(jié)約20％以上的物流成本。新華社記者　李夢(mèng)馨　攝

習(xí)近平主席說(shuō)：“如今的錢凱港，正在成為‘新時(shí)代的印加古道’新起點(diǎn)。”掌聲如潮，在埃萊斯普魯廳一次次響起。掌聲里，有對(duì)中秘深厚友誼的珍視，有對(duì)中拉美好未來(lái)的期許。

博魯阿爾特總統(tǒng)說(shuō)：“錢凱港開(kāi)港是全體秘魯人民引以為豪的歷史性時(shí)刻。”她對(duì)在場(chǎng)的秘中兩國(guó)代表說(shuō)，這條“新時(shí)代的印加古道”將架設(shè)起兩大文明古國(guó)交融之橋、兩個(gè)友好民族友誼深化之橋。“中國(guó)萬(wàn)歲！秘中友誼萬(wàn)歲！”

參與錢凱隧道項(xiàng)目建設(shè)的秘魯工程師奧馬爾·阿拉約，在錢凱港親歷這一歷史性時(shí)刻，自豪感油然而生，“不僅是職業(yè)上的滿足，更是作為秘魯人看到自己的國(guó)家將會(huì)有更好發(fā)展”。

這是11月14日晚在秘魯首都利馬以北拍攝的錢凱港。當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月14日，位于秘魯首都利馬以北的錢凱港開(kāi)港。錢凱港是中秘共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目。開(kāi)港后，中秘間單程海運(yùn)時(shí)間將縮短至23天，節(jié)約20％以上的物流成本。新華社記者　李夢(mèng)馨　攝

是繁榮之港，是機(jī)遇之舟，是發(fā)展引擎。“從錢凱到上海”，夢(mèng)想已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。

錢凱港不僅是深水良港，還是南美首個(gè)智慧港口和綠色港口。港口的建成，不僅促進(jìn)區(qū)域互聯(lián)互通，拉緊中拉貿(mào)易紐帶，也將帶動(dòng)拉美和加勒比地區(qū)整體發(fā)展和一體化建設(shè)。

激發(fā)新活力，創(chuàng)造新機(jī)遇，連通新未來(lái)——中拉命運(yùn)共同體的大船，有了更強(qiáng)勁動(dòng)力。

今年是習(xí)近平主席提出構(gòu)建中拉命運(yùn)共同體十周年。十年有成，中拉務(wù)實(shí)合作帶來(lái)的收獲感、滿足感、幸福感，在一條條公路隧道里，一座座橋梁大壩上，一處處學(xué)校醫(yī)院里，也在人們的心坎里。

從錢凱起航，穿越太平洋的浩浩波濤，中拉命運(yùn)共同體的大船駛向新的壯闊航程。長(zhǎng)風(fēng)萬(wàn)里，未來(lái)可期?。ㄓ浾撸喉n梁、溫馨）