衡陽新聞網(wǎng)訊　記者李洋杰　通訊員劉先軍　余威報道　3月30日，記者自衡陽市交通運輸局了解到，近日，衡永高速寺塘沖樞紐互通A匝道上跨許廣高速鋼箱梁頂推到位，標志著寺塘沖樞紐互通上跨許廣高速鋼箱梁頂推全部完成，為后續(xù)瀝青路面攤鋪無縫銜接打下堅實基礎。

為確保鋼箱梁施工的安全和精準，項目部采用小半徑鋼箱梁液壓滑移直線頂推法進行施工，這在國內(nèi)公路行業(yè)屬于首創(chuàng)。該工藝利用TJG－1000型液壓爬行器、TJD－30型液壓泵、YT－2型計算機、滑移軌道、結構導梁組成頂推滑移體系，將鋼箱梁分段拼裝后頂推到位，避免了對下穿高速公路的影響，縮短了施工周期，提高了施工質量。施工過程中，為了確保頂推過程的平穩(wěn)和精確，運用了BIM技術提前模擬頂推施工工況，考慮匝道橋平曲線豎曲線曲率，優(yōu)化胎架布置，確保落梁位置滿足規(guī)范設計要求。同時，每道拼接焊縫都進行探傷檢測，確保整體嚴絲合縫。

衡永高速公路是我省“七縱九橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃的加密線，全線采用雙向四車道高速公路標準，設計行車速度120公里／小時，項目概算投資153.97億元。

下一步，衡永高速將倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，加強統(tǒng)籌調(diào)度，在確保工程質量安全的前提下，加快推進工程建設進度，爭取早日實現(xiàn)建成通車的目標。